Der historische Umzug Der Umzug erinnert an den im Jahre 1489 erfolgten Empfang Caterina Cornaros, Braut des Königs von Zypern, die zugunsten Venedigs auf den Thron verzichtete. . Er besteht aus typischen Booten aus dem 16.Jahrhundert und wird vom Bucintoro angeführt, dem “Repräsentationsschiff“ der Serenissima. Diesem folgen Dutzende von bunten Booten mit kostümierten Gondolieri an Bord, die den Dogen, die Dogaressa, Caterina Corner, und die höchsten Repräsentanten der Serenissima befördern. Ein Spektakel also, das eine treue Rekonstruktion der gloriosen Vergangenheit einer der einflussreichsten und mächtigsten Seerepubliken im Mittelmeer darstellt.

Das Publikumsspektakel Dicht gedrängt am Ufer oder auf schwimmenden Tribünen oder, noch besser, in den am Kanal Grande geankerten Booten verfolgen die Zuschauer begeistert das Spektakel, wobei sie ihre wettkämpfenden Lieblinge mit Rufen anfeuern. Während die bunten Boote schnell an den Tausenden Personen vorbeiziehen, begleitet ein ununterbrochenes Rauschen die sportliche Veranstaltung, ein Geräusch, das den tausendjährigen unauflösbaren Bund zwischen Venedig und dem Wasser symbolisiert. Das Wasser ist jenes Element, das am besten die Kontinuität der Vergangenheit, der Gegenwart und der Zukunft in der Lagunenstadt versinnbildlicht.

Die neuralgischen Punkte Die entscheidenden Stellen, die ausschlaggebenden Etappen der Regatta sind seit jeher il cordin, die Schnur, die am Ausgangspunkt, auf der Höhe des heutigen öffentlichen Gartens, gespannt wird, dann il paleto, der Pflock, der bei Sant’Andrea della Zirada mitten in Canal Grande eingeschlagen wird, den die Boote zu umfahren haben und wo sich - so wird traditionsgemäß behauptet, entscheidet, wer beim Rennen vome liegt und somit zu den Siegem gehört, und schließlich la machina, ein auf einem hölzemen Kahn ruhender, mit buntem und vergoldetem Schnitzerwerk versehener Aufbau, dem Ziel, wo auch die Preise verteilt werden.

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