11/03/2004

La Giunta comunale di Venezia, nella seduta di oggi, ha approvato, su proposta dell’assessore ai Lavori pubblici, Marco Corsini, il progetto preliminare per il rifacimento del ponte di San Pietro a Castello, chiuso al transito dal marzo 2003 per la precarietà di alcuni elementi strutturali e sostituito con una passerella provvisoria. L’ipotesi iniziale era quella di un intervento di tipo conservativo, ma alla luce dei risultati delle indagini non si è potuto che prendere atto dell’impossibilità di perseguire tale strada, I difetti congeniti del ponte (costruito nel 1883, non aveva neppure ottenuto il collaudo), il successivo pesante rimaneggiamento nel restauro del 1951, lo stato avanzato di degrado dei materiali non permettono – scrive nella relazione il progettista, arch. Michele Regini – interventi che possano ristabilire una situazione statica ammissibile conservando l’unità tecnologia e tipologica di quel che rimane dell’antico ponte originale in legno, demolito a metà Ottocento: l’intento di conservazione si è pertanto evoluto nel concetto di reinterpretazione alla base dello sviluppo di un progetto ex novo.

Il nuovo ponte, lungo 52,90 metri e largo 3,40, avrà una struttura reticolare in acciaio a tre campate (e non più a cinque) poggiante su due pile ellittiche emergenti dal canale e rivestite in pietra bianca calcarea compatta. Il piano di calpestio sarà in tavole di legno lamellare di larice con andamento a rampa e pendenza del 5% (un gradino “agevolato” nel raccordo tra l’impalcato e la viabilità a terra consentirà l’utilizzo anche a persone con motorietà limitata); il parapetto in acciaio ripropone la tipologia di quello esistente. La riduzione delle campate consente, ovviamente, un aumento della sezione navigabile del canale.

Il finanziamento complessivo di 2 milioni 397.743,35 euro, di competenza di Insula Spa, è stato inserito dall’Amministrazione comunale nell’elenco annuale dei lavori 2004, attingendo a fondi della legislazione speciale per Venezia.